产品价格及产业运行前景：

（1）丙烯的来源主要分为三类：炼厂催化、石脑油裂解，煤或者甲醇（MTO/MTP）制烯烃以及丙烷脱氢（PDH）等。往年石油原料路线丙烯的生产厂家主要集中在中石化、中石油以及中海油等大型国有企业。随着新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化加快推进，战略性新兴产业和国防科技工业的发展，制造业新模式、新业态的涌现，人口老龄化加剧以及消费需求个性化、高端化的转变，亟需绿色、安全、高性价比的高端石化化工产品。我国石化和化学工业进入转型升级阶段，国家制定十三五规划，鼓励提高石油炼化一体化水平，从以生产成品油为主到拉长产业链，朝着“油化并举、油头化尾”的方向发展，将原油“吃干榨净”。

同时加快推进重大石化项目建设，国内涌现一大批大型炼化一体化项目，2019 年至 2022 年新增炼化产能约 2.3 亿吨，2019 年恒力石化、浙江石化一期等 2000 万吨级炼化装置相继投产，炼油产能过剩压力逐步传导至化工领域，丙烯产能迅速增加。此外，国家鼓励发展煤化工，煤制烯烃产能近五年年均增速超过 10%，至 2019 年，煤制烯烃在丙烯市场的占有率已达到 25%左右。

在丙烯市场方面，2019 年丙烯销售均价比去年均价低约 1140 元/吨，受丙烷采购成本下降，丙烯与丙烷价差比 2018 年同期缩小了 530 元/吨（汇率按 7 估算），宁波金发 2019 年 PDH 装置检修，2019 年丙烯销量比 2018 年同期销量少了约 1.7 万吨。

（2）异辛烷（烷基化油）主要用于增加汽油辛烷值，具有辛烷值高、雷德蒸气压低、挥发性低、不含氧、燃烧性和抗震性较好等诸多优点，且环保性能良好，是理想的高辛烷值汽油添加组分，

在美国广泛使用，欧洲逐渐推广。中国正加快汽油质量升级的步伐，2019 年开始，全国范围内将分阶段实施国 VI 汽油标准（国 VIA、国 VIB）。2019 年，我国汽油表观消费量约为 1.27 亿吨，以烷基化油 10%的比例计算，对异辛烷的需求大概在 1270 万吨，目前我国烷基化油占比仍偏低，实际消费量低于 1000 万吨。2019 年我国烷基化装置产能 2354 万吨，处于过剩状态，国内装置开工率不到 55%，有待于汽油质量进一步提高，若按照目前欧洲地区汽油中异辛烷平均含量 16%计算，中国汽油升级对异辛烷的需求量将接近每年 2,100 万吨。